JORNADAS DE ACADEMIA LUNES 26/11/2012

[EMILIO]

Buenas:
Queda abierta la jornada de instrucción para el día 26/11
Todos los pilotos que deseen participar pueden anotarse en este mismo hilo.

Reunión en TS a las 22:30hs
Comienzo de la instrucción 22:45hs

Haremos practica de navegación.

También practicaremos cuando sea ocasión, aproximación y circuito.
Y como siempre intentaremos tener una comunicación de radio fluida y ordenada.

[Lexu]

Buenas Emilio.
He solicitado el alta en el Escuadron, solo me falta pedir acceso a la academia.
Mañana me gustaria salir con vosotros en vuelo pero para establecer unos patrones de control de trafico aereo ocuparia el puesto de control de torre en tierra ( ground_twr ) y aproximacion ( _app )por mi experiencia en estos campos. Mas adelante incluire control de espacio aereo o radar ( _ctrl ) . Con opciones de crear un pdf con la fraseologia que mañana utilizaremos para su estudio posterior .
Antes de salir dare unas directrices basicas en comunicacion si se me permite esta iniciativa y vereis como cambia la simulacion de combate con estas nuevas comunicaciones. Es muy facil y como en la vida real solo hay que responder lo que torre os pregunta en todo momento, comunicarse con ella para intenciones a desarrollar, los dos anteriores respondiendo breve y conciso y colacionar todos los mensajes ( repetir instrucciones para comprobar su entendimiento ) y al final de cada mensaje decir vuestro indicativo.
Con el pdf de fraseologia basica que desarrollare cualquier miembro del Escuadron podria instruirse como torre de control.

Para cualquier duda o aclaracion estoy a su disposicion.

Sin mas me despido

[Trenkos]

Detalles:

MISIÓN: "LA CAZA DE LA BALLENA"

Italia
16 Junio de 1941
0700 horas

Briefing

El asedio a Malta continúa sin mayores cambios. Bombardeos a nivel con pocos resultados efectivos.
Sin embargo, algo puede puede mover la balanza en nuestra contra, el HMS Illustrious fue detectado al noroeste con rumbo a la isla.

No podemos abandonar las tareas de asedio sobre las posiciones enemigas, pero indudablemente es necesario evitar que los refuerzos lleguen a destino.

Con el apoyo de los italianos dividiremos nuestras fuerzas para atacar ambos frentes.

El grupo Stuka se reunirá con la escolta Angel en Berdia Nuova (BN-20) y tomará rumbo de intercepción 225º con el HMS Illustrious para destruirlo.

El segundo ataque estará compuesto por los He111 del grupo Sombra escoltado por el grupo Halcón y tendrá como objetivo las instalaciones al Este del puerto de Malta. Se reunirán sobre Marina di Raguza y tomarán rumbo 180º.


Escuadrillas:

* Ju-87B-2 Stuka
Identificativo: STUKA
Objetivo: HMS Illustrious
Hora de salida: 0700 h
Aeródromo: Gela (BM-22)
Altitud: 3.000 metros
Combustible: 100%
Carga: 1x SD500


* MC-202 Folgore Serie VII
Identificativo: ANGEL
Objetivo: Superioridad aérea sobre el sector BI-15
Hora de salida: 0700 h
Aeródromo: San Pietro di Caltagirone (BO-22)
Altitud: 3500 metros
Combustible: 100%
Carga: Default


* He-111 H6
Identificativo: SOMBRA
Objetivo: Bombardeo a nivel sobre Malta
Hora de salida: 0700 h
Aeródromo: Comiso (BP-21)
Altitud: 3500 metros
Combustible: 100%
Carga: 2 x SC1000


* Bf-109 F2
Identificativo: HALCON
Objetivo: Superioridad aérea sobre el sector BO-9
Hora de salida: 0700 h
Aeródromo: Pachino(BT-17)
Altitud: 4.000 metros
Combustible: 100%
Carga: 1x Droptank


 

Reconocimiento aéreo del HMS_Illustrious sobre BI-15


Reconocimiento aéreo sobre el puerto de Malta (Zona de objetivos)
 

[Trenkos]

OFFTOPIC:

Buenas Emilio.
He solicitado el alta en el Escuadron, solo me falta pedir acceso a la academia.
Mañana me gustaria salir con vosotros en vuelo pero para establecer unos patrones de control de trafico aereo ocuparia el puesto de control de torre en tierra ( ground_twr ) y aproximacion ( _app )por mi experiencia en estos campos. Mas adelante incluire control de espacio aereo o radar ( _ctrl ) . Con opciones de crear un pdf con la fraseologia que mañana utilizaremos para su estudio posterior .
Antes de salir dare unas directrices basicas en comunicacion si se me permite esta iniciativa y vereis como cambia la simulacion de combate con estas nuevas comunicaciones. Es muy facil y como en la vida real solo hay que responder lo que torre os pregunta en todo momento, comunicarse con ella para intenciones a desarrollar, los dos anteriores respondiendo breve y conciso y colacionar todos los mensajes ( repetir instrucciones para comprobar su entendimiento ) y al final de cada mensaje decir vuestro indicativo.
Con el pdf de fraseologia basica que desarrollare cualquier miembro del Escuadron podria instruirse como torre de control.

Para cualquier duda o aclaracion estoy a su disposicion.

Sin mas me despido

Hola Lexu, agradezco tu interés en participar en el escuadron, siempre es bienvenido todo aquel que lo desee.
Sin embargo, debo aclararte algunos puntos.
Este no es el hilo adecuado para dejar tu mensaje. Para ello existe el hilo de "SOLICITUDES DE INGRESO EN EL ESCUADRÓN 24F" (que ya vi que visitaste y cumplimentaste correctamente). Este hilo es para anotarse a la instrucción de mañana lunes, nada mas.
Una vez anotado en "SOLICITUDES DE INGRESO EN EL ESCUADRÓN 24F" deberías cumplir con las misiones básicas de acceso a la academia. http://www.24flotilla.com/foro/viewtopi ... 00&t=43494 En el deberás cumplir con algunas de tus propias "directrices"
Todo consejo y colaboración es bienvenido y sobretodo si se trata de alguien con experiencia como es tu caso, pero también esos consejos deben ser compatibles con la forma de vuelo que se practica en el escuadrón. En todo caso existen personas que dedican bastante tiempo y desde hace bastante tiempo a todo lo que comentas, para que la simulación sea suficientemente inmersiva para el gusto de la mayoría.

De todos modos todo lo que te comento está detallado en el reglamento del escuadrón que te aconsejo leer: http://www.24flotilla.com/foro/viewtopi ... 90&t=43586

No te asustes por toda la burocracia, tiene un porque. Se intenta mantener ordenado el foro y respetar algunas normas muy básicas para que todos estemos cómodos.

Espero te pases mañana por el ts y echamos un vuelo.

Trenkos

[Espoz y Mina]

Espoz 3150. Saludos

[MaxPaine]

Max 3134
Saludos

[Trenkos]

Para planificar la misión, es necesario que vayáis eligiendo grupo.

Necesitamos mínimo, 4 Stukas y 4 Angeles. El HMS Illustrious necesita 2 impactos directos para dejarlo tocado y 4 para hundirlo (si tenemos suerte), además tendrá cobertura aérea propia.

Por otro lado el grupo Sombra no tiene mínimo y si esta desierto, el grupo Halcon puede intentar obtener superioridad aérea para futuras misiones de bombardeo.

[Chunen]

Hola.Chunen 3040. Grupo Halcon .
Saludos

[More]

More 2678.

Gracias trenkos.

[der Schiffsjunge]

Junge 3058, Grupo Halcon/Angel, en cualquier caso Escolta Saludos Esto tiene buena pinta, en hora buena Trenkos

[Alois Zech]

Buenas Tardes. Alois #1474. Grupo STUKA/HALCON o donde se me designe.

Un saludo.

[Trenkos]

Cambio en el orden del día:

El grupo Halcon estará compuesto por M.C.200
No por MC-202 Folgore.

Aparentemente el Ducce tiene otras prioridades antes de tomar de una buena vez Malta. Sospecho que esto nos costara un "callo" en medio del Mediterráneo.

[Chunen]

Cambio en el orden del día:

El grupo Halcon estará compuesto por M.C.200
No por MC-202 Folgore.

Hola, según el brefieng, el grupo Halcón lleva Bf-109 F2 en todo caso es el grupo Angel, el que cambia a M.C.200, no?

[Trenkos]

Si

[Espoz y Mina]

Espoz, Angel/Halcon donde se necesite