U-11 - Leutnant "CapSea"

[sealowe]

030140 008 U11 DES BDU 0039 = 47 =
TRIPULACIONXACUARTELADAXPREPARESEXPARAXZARPARXBDU

[Friede Rösing]

El U-11 aprovisionado y preparado

[Friede Rösing]

050140 008 BDU DES U11 0030 = 47 =
U11XAPROVISIONADOXYXLISTOXPARAXZARPAR

[sealowe]

090140 017 U11 des BdU 0037 = 19 =
ORDENXDEXZARPARXBDU

[Friede Rösing]

090140 002 U11 DES BDU 1634=82=
ORDENXRECIBIDAXPROBLEMASXENXUNOXDEXLOSXMOTORESXDIESELXOBLIGANXAXRETRASARXLAXPARTIDAX72XHORAS
XCapSea

[Friede Rösing]

Primera Patrulla

9:00 Partimos del puerto de Kiel rumbo al mar del norte

3:00 Notificamos posición a BDU

[Friede Rösing]

090140 003 BDU DES U11 0300=82=

POSICIONXAOXSIETEXUNOXRUMBOXDOSXUNOXCEROXVELOCIDADXNUEVEXNUDOSXCAPSEA

[sealowe]

090140 036 U11 des BdU 0315 = 69 =
AMXTRESXTRESXMANTENGAXCONTACTOXAHORREXCOMBUSTIBLEXINFORMEXESTADOXBDU

[Friede Rösing]

Primera Patrulla


9:00 Partimos del puerto de Kiel rumbo al mar del norte

3:00 Notificamos posición a BDU

Dia 16-1-1940

15:25 Alcanzamos cuadrante AM33, la tripulación está animada, acabamos de avistar un mercante solitario, ordenada inmersión a profundidad de periscopio y silencio total. !empieza la caza!

[Friede Rösing]

CapSea"]Primera Patrulla


9:00 Partimos del puerto de Kiel rumbo al mar del norte

3:00 Notificamos posición a BDU

Dia 16-1-1940

15:25 Alcanzamos cuadrante AM33, la tripulación está animada, acabamos de avistar un mercante solitario, ordenada inmersión a profundidad de periscopio y silencio total. !empieza la caza!

Ponemos nuestros ojos en el hidrófono y oimos un motor liberty a 37 rpm, nuestro operador de hidrófono nos informa que su velocidad estimada es de unos 9 nudos, el buque se acerca por estribor,

Torpedos 1 y 2 preparados, escogemos torpedos de impacto a 44 nudos.... levantamos el periscopio y orientamos la nave para conseguir un ángulo recto lo más perfecto posible... el ángulo en el cual debemos disparar según nuestro ordenador es de 11,5º.... todo preparado

Es un carguero M10, buena presa rondará las 5000 Tn... Lleva bandera británica en su popa y la bandera americana pintada en su casco.... no me fio.... para mi tripulación es un objetivo lícito....

Nuestro operador de hirófono nos avisa que el objetivo está a punto de entrar en los 11º, distancia estimada 1800 metros.... FUEGO el 1.... FUEGO el 2...

16:45 Hemos hecho blanco con los dos.... salimos a superficie para rematarlo.... la tripulación lo celebra efusivamente....

[Friede Rösing]

160140 003 BDU DES U11 1645=96=

AVISTADOXCARGUEROXM10XDISPAROXDEXDOSXTORPEDOSXIMPACTADOXENXPROAXYXMOTORESX
HUNDIDOXCUADRANTEXAMXTRESXTRESXCAPSEA

[Sarg-Garcia]

160140 001 U11 DES U123 1837 = 96 =
KANKXFELICITACIONESXTRIPULACIONXUXUNOXDOSXTRESXEXPRESAXSUXADMIRACIONXSARGARCIA


De:U-123
A: U-11

KanKXfelicitacionesXtripulacionXU123XexpresaXsuXadminacionXSarg-Garcia

PD: K an K (origial Ubootwaffe) de Kommandant a Kommandant.

[Friede Rösing]

CapSea"]Primera Patrulla


9:00 Partimos del puerto de Kiel rumbo al mar del norte

3:00 Notificamos posición a BDU

Dia 16-1-1940

15:25 Alcanzamos cuadrante AM33, la tripulación está animada, acabamos de avistar un mercante solitario, ordenada inmersión a profundidad de periscopio y silencio total. !empieza la caza!

Ponemos nuestros ojos en el hidrófono y oimos un motor liberty a 37 rpm, nuestro operador de hidrófono nos informa que su velocidad estimada es de unos 9 nudos, el buque se acerca por estribor,

Torpedos 1 y 2 preparados, escogemos torpedos de impacto a 44 nudos.... levantamos el periscopio y orientamos la nave para conseguir un ángulo recto lo más perfecto posible... el ángulo en el cual debemos disparar según nuestro ordenador es de 11,5º.... todo preparado

Es un carguero M10, buena presa rondará las 5000 Tn... Lleva bandera británica en su popa y la bandera americana pintada en su casco.... no me fio.... para mi tripulación es un objetivo lícito....

Nuestro operador de hirófono nos avisa que el objetivo está a punto de entrar en los 11º, distancia estimada 1800 metros.... FUEGO el 1.... FUEGO el 2...

16:45 Hemos hecho blanco con los dos.... salimos a superficie para rematarlo.... la tripulación lo celebra efusivamente....

Día 20-1-1940

Hemos llegado al cuadrante AM02, en busca de nuevos objetivos, al poco tiempo nuestros vigías ven en la noche el humo de un barco.... nos toca trabajar ...inmersión a profundidad de periscopio....

Otro mercante en rumbo 301.... como es de noche, probaremos a atacar en superficie..... emergemos nuevamente y ponemos velocidad a 12 nudos.... al poco ya divisamos bien el objetivo, lo hemos cogido de popa y no se ha dado cuenta de nuestra presencia....

la maniobra debe ser rápida, ya que no podemos distinguir si lleva algún cañón en su cubierta, lo adelantamos y ponemos nuestra popa a 90 grados con su curso.

No ha habido tiempo de hacer cálculos con lo que tendremos que hacerlo a vista, estimamos una distancia de unos 1000 metros, disparamos un torpedo con espoleta de impacto a 44 nudos, Perfecto hemos hecho blanco en su proa y parece que no durará mucho a flote.....


Por si acaso volvemos a maniobrar para poner nuestra proa en posición, pero no hará falta ya vemos como se hunde.....


Son las 2:03 un M38B ha sido la víctima en esta ocasión....

[Friede Rösing]

200140 003 BDU DES U11 0203=104=

AVISTADOXCARGUEROXENXCUADRANTEXAMXCEROXDOSXATAQUEXENXSUPERFICIEXDISPARADOXTORPEDOXIMPACTOXENXSUX
PROAXBUQUEXMXTRESXOCHOXBXHUNDIDO

[Friede Rösing]

Cuaderno de Bitácora

Día 22-1-1940

Patrullamos el sector AM52, a las 3.07 nuestro oficial de guardia nos informa de un contacto con un comboy .. su rumbo 200º viene rectos a nosotros. se observan tes escoltas a sus lados, posiblemente lleve alguno más a su cola y otro en el frente.

Profundidad de periscopio, velocidad 2 nudos, navegación silenciosa, no podemos distinguir todavía las banderas que llevan, pero si van tan escoltados será por algo. el oficial de navegación nos informa que la profundidad bajo quilla es de más de 1000 metros.... ideal por si hay que evadirse...

preparamos todos los torpedos, en el centro del comboy se distingue un barco que parece ser bastante grande, quizá un transporte de tropas....