Comandante, bienvenido a la 7ªFlotilla. Kiel.
Permanezca atento y a la espera de órdenes.
BDU.
U-23 - Leutnant "Baupres"
Moderadores: Lexu, Lugermann, MODERACION
Re: U-23 Baupres. 1ª PATRULLA
Buenas Comandante:
Archivo para la descarga de su patrulla, Descargue la correspondiente a su numeral. link http://www.filefront.com/17365149/2p7flotilla.rar
Espere ordenes del BDU
Un saludo
P.D.-Le aconsejo que elimine el archivo de la patulla anterior con el fin de liberar espacio y evitar problemas.
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Espere ordenes del BDU
Un saludo
P.D.-Le aconsejo que elimine el archivo de la patulla anterior con el fin de liberar espacio y evitar problemas.
•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
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Re: U-23 Baupres. EN PUERTO.
101039 001 U23 des BdU 2343 = 65 = FAA HLB =
FLSH HYCG GAFC KFMR QGNI IWTG SDQV RWRN AFJP XKFT OGMZ VPHW MKZI HWMK TGZV AZTX L
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FdU/U-bootwaffe
Soldbuch: http://www.24flotilla.com/oficinas/odg/ ... ealowe.jpg
NUESTRO HONOR, ES LA LEALTAD ¡¡¡ GLORIA A LA 24ª !!!
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Re: U-23 Baupres. EN PUERTO.
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA.
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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Re: U-23 Baupres. EN PUERTO
Perdon cosas de prinsipiantes...
Aqui va de nuevo
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
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•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
26 10 39 U-23 SECTOR AO64
07.00 hs. Despues de 15 días de navegación ,sin tener ningún contacto enemigo y tras tres días de reparación de maquinas ,puesto que el motor de estribor tenia una fuga de aceite imporante y que gracias a la pericia del Jefe se pudo solucionar , nos encontramos en el secror AO 64 , navegando con rumbo NE a 8 Nudos.Hace buen tiempo el mar esta calmo.No asi la tripulación pequenos roses entre marineros disputando por quien come mas o menos ,o algún juego de naipes que no fue ganado con honestida etc. Etc. Esto producto de los días al garete de reparación y monotonía en la parulla, a pesar que cuando la nave estuvo en condiciones se hicieron en forma rutinaria ejercios de todas las maniobras a bordo.- Bueno ya nos encontarremos con acción.-
08.05 hs. ALARMAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Contacto visual dos mercantes a proa . Inmercion ,Prof.periscopio y inisiamos maniobras para hubicarnos en posición optima de disparo. Ya tenemos el contacto en idrofono parecen ser dos mercantes. A 1500 Mts. detectamos que se tratarían de dos mercantes pequeños de bandera polaca .Alistamos las armas y fuego el 1 al primero ,fuego el 2 al segundo buque , el 1º torpedo impacta mandándolo al fondo el 2º detona antes de tiempo ,preparo T3 fuego da en el blanco pero no lo hunde es asi que ordeno salir a superficie y acabarlo con fuego de cañon asi fue a la tercer salva Unidad destruida.-
Esto levanto en gran nivel es estado anímico de la tripulación YA ESTAMOS BIEN……..
08.45 Nos alejamos del Area con rumbo NE a 15 Nudos en superficie
07.00 hs. Despues de 15 días de navegación ,sin tener ningún contacto enemigo y tras tres días de reparación de maquinas ,puesto que el motor de estribor tenia una fuga de aceite imporante y que gracias a la pericia del Jefe se pudo solucionar , nos encontramos en el secror AO 64 , navegando con rumbo NE a 8 Nudos.Hace buen tiempo el mar esta calmo.No asi la tripulación pequenos roses entre marineros disputando por quien come mas o menos ,o algún juego de naipes que no fue ganado con honestida etc. Etc. Esto producto de los días al garete de reparación y monotonía en la parulla, a pesar que cuando la nave estuvo en condiciones se hicieron en forma rutinaria ejercios de todas las maniobras a bordo.- Bueno ya nos encontarremos con acción.-
08.05 hs. ALARMAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Contacto visual dos mercantes a proa . Inmercion ,Prof.periscopio y inisiamos maniobras para hubicarnos en posición optima de disparo. Ya tenemos el contacto en idrofono parecen ser dos mercantes. A 1500 Mts. detectamos que se tratarían de dos mercantes pequeños de bandera polaca .Alistamos las armas y fuego el 1 al primero ,fuego el 2 al segundo buque , el 1º torpedo impacta mandándolo al fondo el 2º detona antes de tiempo ,preparo T3 fuego da en el blanco pero no lo hunde es asi que ordeno salir a superficie y acabarlo con fuego de cañon asi fue a la tercer salva Unidad destruida.-
Esto levanto en gran nivel es estado anímico de la tripulación YA ESTAMOS BIEN……..
08.45 Nos alejamos del Area con rumbo NE a 15 Nudos en superficie
Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
26 10 39 U-23 cuadrante AO64
09.45 hs Otro contacto visual ,todos a puesto de combate ,inmercion ,profundidad periscopio.Comensamos el acercamiento , idrofono indica dos contactos mercantes 7 nudos .Ya lo tengo a vista de periscopio .preparo ataque .
Estos buque del mismo porte que los anteriores he igual bandera con mismo rumbo (parece que encontramos una ruta marítima)
10.00 tubo 1 y 2 listo fuego el 1 impacto al fondo fuego el dos fallido disparo fuego 3 detona antes de llegar al blanco fuego el cuatro impacta en popa queda sin maquinas salimos a superficie y lo acabamos con el cañon de cubierta.-
Esta vez la tripulación respondio 100% los muchachos están en optimas condiciones.-
Nos alejamos del área pero no a mucha distancia en superficie a esperar mas blancos en la posible ruta marítima.-
12.20 hs. EL PLAN DIO RESULTADO contacto visual humo en el horizonte nuevamente nos preparamos para el ataque , en el asercamiento ,ya en inmercion veo por periscopio dos mercantes también de bandera polaca
Con el mismo rumbo que los anteriores cargueros pequeños . al fondo los dos después de haber disparado cuatro torpedos dos de ellos fallidos ( Estos G7 ll son un fiasco) realizare un informe al alto mando ,respecto a la fiabilidad de los mismos .-Parese que hay un problema con la detonación magnética.
14.00 hs. Seguimos con el mismo plan ,esta ves permanecemos el mayor tiempo posible en inmercion por miedo a ser detectado por el enemigo ya que en la misma área se hundieron 6 embarcaciones.
Otro contacto de idrofono mismos blancos que los anteriores nos disponemos a dispara esta vez con topedo de popa , una ves liberado giro 180 grados y diparo torpedo de proa .La maniobra tubo éxito hundidos los dos mercantes .
14.35 hs Nos alejamos del área en sigilo .Me queda un torpedo en popa nada mas mandare mensaje al BDU para ver que directivas tienen ,reserva de combustible 50 % ,el mar esta calmo buen tiempo
09.45 hs Otro contacto visual ,todos a puesto de combate ,inmercion ,profundidad periscopio.Comensamos el acercamiento , idrofono indica dos contactos mercantes 7 nudos .Ya lo tengo a vista de periscopio .preparo ataque .
Estos buque del mismo porte que los anteriores he igual bandera con mismo rumbo (parece que encontramos una ruta marítima)
10.00 tubo 1 y 2 listo fuego el 1 impacto al fondo fuego el dos fallido disparo fuego 3 detona antes de llegar al blanco fuego el cuatro impacta en popa queda sin maquinas salimos a superficie y lo acabamos con el cañon de cubierta.-
Esta vez la tripulación respondio 100% los muchachos están en optimas condiciones.-
Nos alejamos del área pero no a mucha distancia en superficie a esperar mas blancos en la posible ruta marítima.-
12.20 hs. EL PLAN DIO RESULTADO contacto visual humo en el horizonte nuevamente nos preparamos para el ataque , en el asercamiento ,ya en inmercion veo por periscopio dos mercantes también de bandera polaca
Con el mismo rumbo que los anteriores cargueros pequeños . al fondo los dos después de haber disparado cuatro torpedos dos de ellos fallidos ( Estos G7 ll son un fiasco) realizare un informe al alto mando ,respecto a la fiabilidad de los mismos .-Parese que hay un problema con la detonación magnética.
14.00 hs. Seguimos con el mismo plan ,esta ves permanecemos el mayor tiempo posible en inmercion por miedo a ser detectado por el enemigo ya que en la misma área se hundieron 6 embarcaciones.
Otro contacto de idrofono mismos blancos que los anteriores nos disponemos a dispara esta vez con topedo de popa , una ves liberado giro 180 grados y diparo torpedo de proa .La maniobra tubo éxito hundidos los dos mercantes .
14.35 hs Nos alejamos del área en sigilo .Me queda un torpedo en popa nada mas mandare mensaje al BDU para ver que directivas tienen ,reserva de combustible 50 % ,el mar esta calmo buen tiempo
Re: U-23 Baupres. DE PATRULLA (1)
27 10 39 cuadrante AO64 U-23
07.00 Hs. Navegamos a 8 Nudos a espera de ordenes el mar esta calmo.-
20.00 hs. Finalizo el dia sin novedades de importancia
28 10 39 Cuadrante AO64 U-23
07.00Hs . navegando en cuadrante designado ,esperando ordenes , nos disponemos a realizar tares de mantenimiento de los sistemas y armas.-
07.00 Hs. Navegamos a 8 Nudos a espera de ordenes el mar esta calmo.-
20.00 hs. Finalizo el dia sin novedades de importancia
28 10 39 Cuadrante AO64 U-23
07.00Hs . navegando en cuadrante designado ,esperando ordenes , nos disponemos a realizar tares de mantenimiento de los sistemas y armas.-