U-257 - Kapitänleutnant "Guss"
Moderadores: Lexu, Lugermann, MODERACION
Re: U-257 Guss. EN PUERTO.
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•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. EN PUERTO.
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•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. EN PUERTO.
Buenas Comandante:
Descarque el archivo de su patrulla e instalelo en el archivo raiz del juego/data/singlemission/english.
Ajuste los parametros de realismo, el submarino ya lo tiene asignado por defecto. Desistale la mision anterior de esta carpeta del juego
Link descarga:
http://www.filefront.com/17419711/U-257.rar
Si tiene cualquier duda o consulta envieme mp.
Un saludo
Descarque el archivo de su patrulla e instalelo en el archivo raiz del juego/data/singlemission/english.
Ajuste los parametros de realismo, el submarino ya lo tiene asignado por defecto. Desistale la mision anterior de esta carpeta del juego
Link descarga:
http://www.filefront.com/17419711/U-257.rar
Si tiene cualquier duda o consulta envieme mp.
Un saludo
•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. EN PUERTO.
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P.M. de pesca en Helga.
sacando al telegrafista del calabozo
saludos
P.M. de pesca en Helga.
sacando al telegrafista del calabozo
saludos
guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. EN PUERTO.
DIARIO DE ABORDO: GUSS U-257
acabamos de recibir ordenes del BDU, acelero reabastecimiento, los ultimos preprativos y todo dispuesto, envio ordenes de retorno inmediato a base de todos los componentes. en breve saldremos a la mar...........................
03 sep 1939.- zarpamos de kiel 10.00 am ,con buen tiempo, buena visivilidad y viento 5m seg O, los animos altos, solo diette parece ensimismado, estare pendiente de el.
salimos de puerto sin novedad, velocidad 1/3, a las 13.00 ordeno inmersion de prueba, todo correcto .
15.00 horas. detectado convoy neutral. lo dejamos pasar.
18.40 horas inmersion , detectado buque neutral escoltado por dc enemigo. dejamos que se encargen los buques de superficie. tenemos una mision que hacer.
la noche pasa sin novedad rumbo al cuadrante asignado.
04-sep-1939:
a las 16.00 hras salimos a mar abierto. todo en calma. segimos rumbo sin novedad
acabamos de recibir ordenes del BDU, acelero reabastecimiento, los ultimos preprativos y todo dispuesto, envio ordenes de retorno inmediato a base de todos los componentes. en breve saldremos a la mar...........................
03 sep 1939.- zarpamos de kiel 10.00 am ,con buen tiempo, buena visivilidad y viento 5m seg O, los animos altos, solo diette parece ensimismado, estare pendiente de el.
salimos de puerto sin novedad, velocidad 1/3, a las 13.00 ordeno inmersion de prueba, todo correcto .
15.00 horas. detectado convoy neutral. lo dejamos pasar.
18.40 horas inmersion , detectado buque neutral escoltado por dc enemigo. dejamos que se encargen los buques de superficie. tenemos una mision que hacer.
la noche pasa sin novedad rumbo al cuadrante asignado.
04-sep-1939:
a las 16.00 hras salimos a mar abierto. todo en calma. segimos rumbo sin novedad
guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
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guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
DIARIO DE ABORDO
3er dia de patrulla en camino a zona asignada, detectamos mercante hacia nuestra ruta, trazo trayectoria,zafarrancho de combate....
nos acercamos, un C2 , no sospecha nada, a 900 metros ordeno torpedo 1 magnetico 9m. blanco, hundido.
continuamos ruta hacia destino.....
dia 4- pasa sin novedad, a lo lejos contactos buques de suerficie amigos
dia 5- 12.44 hra nos cruzamos con la ruta de un carguero enemigo, superficie. les ordeno abandonen la nave y abro fuego
con el cañon de cubierta. hundido, apenas ordeno retomar rumbo, aparecen aviones enemigos, inmersion a toda maquina, sin consecuencias.
19.28 hrs pequeño convoy , 3 mercantes costeros. hundidos con cañon de cubierta, nuevo ataque aereo esta vez estamos preparados, uno de ellos ardiendo, ordeno inmersion
dia 6- llegamos a la zona asignada, a las 13.58 hrs
detectamos C2, 1200 metros ,tubo 1 magnetico, 9metros, impacto, el buque queda escorado y parado, , salimos a superficie, rematamos con caños de cubierta.
nos atacan aviones, inmersion .... durante horas nos buscan, sin conseguirlo.
dia 7 - 10.00 detectado C2 , hundido con mismo sistema anterior, nuevo ataque aereo.
sin consecuencias.
11.15 detectado mercante costero, superficie a toda maquina, atacamos con cañon de cubierta, hundido.
14.20 hras avistamos aviones enemigos, inmersion a toda maquina. sin consecuencias,
17.45 dos transportes de tropas , algo adelantados , rumbo paralelo a toda maquina lejos de su alcance visual, calculamos zona de coincudencia, acertamos, ,inmersion, fuego a 900 metros , tudos 1 y 2. fuego, ...... el primer torpedo hace blanco, estallando el buque enemigo al instante, torpedo 2, explota antes de tiempo, fuego 3, tambien es fallido, vuelve a explotar a 200 metros del blanco, fuego el 4, esta vez si, blanco, se escora y detiene. lanzo tubo de popa, hundido.
3er dia de patrulla en camino a zona asignada, detectamos mercante hacia nuestra ruta, trazo trayectoria,zafarrancho de combate....
nos acercamos, un C2 , no sospecha nada, a 900 metros ordeno torpedo 1 magnetico 9m. blanco, hundido.
continuamos ruta hacia destino.....
dia 4- pasa sin novedad, a lo lejos contactos buques de suerficie amigos
dia 5- 12.44 hra nos cruzamos con la ruta de un carguero enemigo, superficie. les ordeno abandonen la nave y abro fuego
con el cañon de cubierta. hundido, apenas ordeno retomar rumbo, aparecen aviones enemigos, inmersion a toda maquina, sin consecuencias.
19.28 hrs pequeño convoy , 3 mercantes costeros. hundidos con cañon de cubierta, nuevo ataque aereo esta vez estamos preparados, uno de ellos ardiendo, ordeno inmersion
dia 6- llegamos a la zona asignada, a las 13.58 hrs
detectamos C2, 1200 metros ,tubo 1 magnetico, 9metros, impacto, el buque queda escorado y parado, , salimos a superficie, rematamos con caños de cubierta.
nos atacan aviones, inmersion .... durante horas nos buscan, sin conseguirlo.
dia 7 - 10.00 detectado C2 , hundido con mismo sistema anterior, nuevo ataque aereo.
sin consecuencias.
11.15 detectado mercante costero, superficie a toda maquina, atacamos con cañon de cubierta, hundido.
14.20 hras avistamos aviones enemigos, inmersion a toda maquina. sin consecuencias,
17.45 dos transportes de tropas , algo adelantados , rumbo paralelo a toda maquina lejos de su alcance visual, calculamos zona de coincudencia, acertamos, ,inmersion, fuego a 900 metros , tudos 1 y 2. fuego, ...... el primer torpedo hace blanco, estallando el buque enemigo al instante, torpedo 2, explota antes de tiempo, fuego 3, tambien es fallido, vuelve a explotar a 200 metros del blanco, fuego el 4, esta vez si, blanco, se escora y detiene. lanzo tubo de popa, hundido.
guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
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guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
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•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
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guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
Del BdU al U-257:
Comandante informe localizacion y estado
Comandante informe localizacion y estado
•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
Del BdU al U-257:
Comandante suspenda toda actividad. Regrese a su base.
Que pase una Feliz Navidad
BdU
Comandante suspenda toda actividad. Regrese a su base.
Que pase una Feliz Navidad
BdU
•Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda (Martin Luther King).
Re: U-257 Guss. DE PATRULLA (2)
al bdu. averia seria en maquinas, imposible seguir en activo por el momento
reparaciones en marcha pero lentas
reparaciones en marcha pero lentas
guss
Kapitanleutnant
Comandante del U-257
Kapitanleutnant
Comandante del U-257