Kamikazes

[oarso]

El balance de las operaciones Kamikazes llevadas a cabo por los japoneses en las dos grandes batallas de la Filipinas y de Ryukyu tiene, naturalmente dos versiones : la de los japoneses y la dada por los americanos.
El dato indiscutible es el que se refiere al número de aviones que utilizaron los japoneses en las misiones suicidas. El total de los enviados en misíon suma, comprendidos los de escolta, 2314 aparatos y de éstos 1086 regresaron a sus bases.
El total de aparatos perdidos por el Cuerpo Especial de Ataque es, por tanto, de 1228, incluidos los aviones de escolta.
Por el contrario, los daños sufridos por los Estados Unidos, referido unicamente a las unidades navales, fueron, según la versión japonesa :

Unidades hundidas

- 6 portaaviones pesados
- 1 portaaviones de escolta
- 10 acorazados
- 1 crucero pesado
- 12 cruceros
- 8 destructores
- 26 buques de transporte
- 3 dragaminas
- 14 barcos no identificados
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81 unidades hundidas

Unidades averiadas

- 38 portaaviones pesados
- 2 portaaviones ligeros
- 3 portaaviones de escolta
- 10 acorazados
- 24 cruceros
- 20 destructores
- 42 barcos de transporte
- 56 barcos no identificados
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195 unidades averiadas

El balance de las pérdidas reconocidas por los Estados Unidos a consecuencia de los ataque kamikazes contra sus unidades navales es el siguiente :

Unidades hundidas

- 3 portaaviones pesados
- 13 destructores
- 1 destructor de escolta
- 2 minadores rapidos
- 5 lanchas de desembarco
- 3 transportes de ataque
- 2 lanchas rápidas
- 1 cazasubmarinos
- 1 dragaminas
- 1 remolcador oceánico
- 1 barco auxiliar
- 1 barco de vigilancia
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34 unidades hundidas

Unidades averiadas

- 16 portaaviones pesados
- 3 portaaviones ligeros
- 17 portaaviones de escolta
- 15 acorazados
- 5 cruceros pesados
- 10 cruceros ligeros
- 87 cazatorpederos
- 1 submarino
- 24 destructores de escolta
- 13 minadores ligeros
- 15 minadores rápidos
- 10 dragaminas
- 14 transportes de ataque
- 15 buques de transporte
- 11 lanchas de desembarco
- 1 barco nodriza de submarinos
- 2 barcos de vigilancia
- 1 buque hospital
- 2 buques de carga
- 3 cargueros de ataque
- 1 buque portarredes
- 2 petroleros
- 1 buque de transporte sanitario
- 2 barcos oficinas
- 1 remolcador
- 3 barcos de apoyo para hidroaviones
- 1 minador
- 1 barco de vigilancia
- 2 lanchas rápidas
- 1 transporte de viveres
- 1 barco localizador de minas magnéticas
- 6 dragaminas
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288 unidades averiadas

Las diferencias entre ambos balances está en el total de naves hundidas, que serian 34 para los norteamericanos y 81 para los japoneses, pero en la suma de las unidades alcanzadas en ataques kamikazes el total americano se revela muy superior al suministrado por los japoneses : 322 unidades contra 276.
En cualquier caso, el balance de las acciones suicidaas, si nos limitamos a los frios cálculos que no tienen en cuenta el factor humano y moral que las acompañan, es positivo.
Contra los 1228 aviones y los casi 2000 pilotos sacrificados, en las operaciones kamikazes tenemos, atendiendo a los datos americanos, 34 unidades navales hundidas y 288 averiadas, a las que hay que añadir las pérdidas de aviones y de hombres ocasionadas por los mismos ataques contra la flota estadounidense y por los aviones de escolta de las acciones suicidas en los combates con los cazas interceptores.
El total de estas pérdidas, aviones y hombres, por parte de las fuerzas estadounidenses puede considerarse similar en número a las de los japoneses por lo que se refiere a los aviones, pero es mucho mas alto en cuanto a vidas humanas.
De cualquier manera, prescindiendo de toda comparación de datos, es indudable que la "operación suicidio" representó para las fuerzas armadas estadounidenses un daño gravísimo, aunque no tan importante si tnemos en cuenta la ingente cantidad de medios navales y aéreos de que disponian.
Esto habia sido previsto desde que se iniciaron los ataques

[Kamenz]

Pues si que les dieron duro.
No sabia que habian sido tan eficaces los kamikazes.


Saludos.

[prostock]

Eran eficaces desde el punto de vista de esa primera incursión... con el tiempo, mejores medidas de defensa, peor calidad del material y mediocre capacitación de los pilotos, hacen que en el tiempo disminuya su eficacia... Eso sin contar que se podían alcanzar los aeródromos y fabricas eliminando la capacidades desde el germen de la cuestión, mientras que del otro lado se continuaba construyendo.