A falta de que mañana ponga un crockis del mapa, los vuelos serán:
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Plan de Vuelo - Misión 10
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Plan de Vuelo - Misión 10
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NUESTRO HONOR, ES LA LEALTAD ¡¡¡ GLORIA A LA 24ª !!!
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Ok sea, gracias como siempre.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
VUELOS E24F
Aeródromo: K-11
* Vuelo ROJO: Mig-3ud. Combustible y armamento a decisión del lider. CAP a unos 4000m.
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* Vuelo AZUL: i-16, Type 29. Armamento drop tanks + combustible al 50%. CAP a unos 2500m.
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Comentario: la misión consiste en defender la cabeza de puente en el sector de Orsha de cualquier incursión germana. De forma especial, defenderemos el puente de Yakubovo en el cual nuestros ingenieros estan trabajando, y de su supervivencia en la mision depende que para la proxima podamos introducir combustible y unidades hacia el oeste.
Unos vuelos IAs haran CAP avanzada, 4-i15 a baja cota y 4-Mig3 a unos 4000m, de forma que atraigan a la caza enemiga, forzando a los germanos a bajar su altitud.
Esto nos debería facilitar acercarnos al combate desde una situacion ventajosa, colocandonos a las 6 de los germanos. Mientras que AZUL prestara atencion a STUKAS y Bf-110 que pudieran atacar a los ingenieros, ROJO con sus dos secciones podrá apoyar tanto a los vuelos IAs como a AZUL, teniendo como objetivo prioritario la caza germana.
Aun asi, como no se sabe lo que nos podemos encontrar, se ha intentado que la zona de CAP tenga buen apoyo de AA, de forma que si la situacion asi lo exige, podamos llevar a los germanos al nuestro fuego AA. Para tener esto ultimo más claro os pongo un mapa con el dispositivo artillero de la zona.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
en lugar de 2 vuelos reco veo 3
uno de ellos despega y no aterriza
otro sale en vuelo.
ojo con estos fallos
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No prometas cuando estés feliz, no respondas cuando estés enojado, no decidas cuando estés triste.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Afirmo, visto.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Bien intentare estar esta noche, me voy a dormir que llevo mas de 24h trabajando.
ESTOY ASTA LA POL..
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Todo guerrero necesita su descanso, Tovarich
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
A falta de confirmación, doy por sentado que el puente en cuestión se ha reparado.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
mmm no lo se, tengo que ver si los ingenieros sobrevivieron y eso aun no lo se
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Me pareció muy conveniente que cuando entramos en combate hubieran I15s junto con nosotros.
Mientras los I15 distraían a los 109 y les obligaban a perder energía tuvimos la oportunidad de abatir algunos de ellos.
Creo que es buena idea lo de mezclar aviones con diferentes características.
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Creo que es buena idea lo de mezclar aviones con diferentes características.
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Re: Plan de Vuelo - Misión 10
Sí, ciertamente. Esta vez parece que ha funcionado y creo que la clave ha estado en 3 factores importantes:
1- Principalmente que Espoz no tuviera esa zona como objetivo prioritario de la misión (lo cual era de suponer).
2- El otro factor principal es que los vuelos a mayor altura, los que realmente van a atacar y a golpearles (en este caso vuestros vuelos) estaban liderados por humanos en la zona y no IAs.
Esto lo ratifica el hecho de que en casos anteriores, liderados por IAs, no ha funcionado.
3- El tercer y ultimo factor que puede haber influenciado es el haber dispuesto la CAP de IAs mas avanzado que la CAP humana. Creo que esto también ha facilitado de algun modo a los humanos, dado que a distancia se advierte el combate de modo que cuando llegas el enemigo esta ya en combate, distraido, y los humanos tienen tiempo de aproximarse y evaluar la situacion para disponer y elegir el momento de atacar casi sin ser advertidos por el enemigo.
Sea como fuere, lo mejor ha sido que la pocas pérdidas sufridas nos permite asumir mejor la presunta masacre que se espera para la siguiente misión.
1- Principalmente que Espoz no tuviera esa zona como objetivo prioritario de la misión (lo cual era de suponer).
2- El otro factor principal es que los vuelos a mayor altura, los que realmente van a atacar y a golpearles (en este caso vuestros vuelos) estaban liderados por humanos en la zona y no IAs.
Esto lo ratifica el hecho de que en casos anteriores, liderados por IAs, no ha funcionado.
3- El tercer y ultimo factor que puede haber influenciado es el haber dispuesto la CAP de IAs mas avanzado que la CAP humana. Creo que esto también ha facilitado de algun modo a los humanos, dado que a distancia se advierte el combate de modo que cuando llegas el enemigo esta ya en combate, distraido, y los humanos tienen tiempo de aproximarse y evaluar la situacion para disponer y elegir el momento de atacar casi sin ser advertidos por el enemigo.
Sea como fuere, lo mejor ha sido que la pocas pérdidas sufridas nos permite asumir mejor la presunta masacre que se espera para la siguiente misión.
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